Hrvatska dobiva novu aviokompaniju?

Aerolineas Argentinas' Boing 737-200 prepares to land at the Jorge Newbery airport in Buenos Aires on August 21, 2008. Argentine lawmakers are due to vote the nationalisation of Aerolineas Argentinas, presently owned by Spanish group Marsans, after the latter decided to let it down on July 2008 leaving a USD 890 million debt. AFP PHOTO/Juan Mabromata / AFP PHOTO / JUAN MABROMATA

Hrvatska bi dogodine mogla dobiti novu aviokompaniju, pod imenom Smile Air, piše Poslovni dnevnik.

Iako je istoimena tvrtka za pružanje usluga u zračnom prometu registrirana u Zagrebu još u ljeto 2017., njezin direktor i suvlasnik, Nino Borić, koji više od 30 godina radi u zrakoplovstvu, ne žuri već oprezno postavlja projekt.

“Najradije bismo krenuli s poslom već krajem ove godine, no teško da ćemo u tome uspjeti, jer moramo na tržištu naći odgovarajuće avione, a trenutno su im cijene dosta visoke. Nismo pod presingom da projekt moramo realizirati ove ili naredne godine, nego slažemo dugoročno održivu priču u kojoj ne smije biti greške. Osim toga, neko vrijeme se mora čekati i dozvola za let, tako da bismo i s početkom 2020. bili zadovoljni. Ljudi nam se sami javljaju i okupili smo dobru ekipu”, rekao je Borić Poslovnom dnevniku.

Dodaje kako u svom radu slijedi filozofiju Richarda Bransona, vlasnika Virgin Atlantica, koji, kako kaže, zna da dobar odnos prema djelatnicima znači i zadovoljnog putnika. Borić je vlasnik kompanije Avio Nova sa sjedištem u Floridi, a godinama je bio na visokim pozicijama u operativi raznih avio kompanija. Drugi suvlasnik tvrtke Smile Air je Bernard Lukač, pilot s 30 godišnjim stažem i bivši instruktor u Croatia Airlinesu, a posljednjih osam godina inspektor u Hrvatskoj agenciji za civilno zrakoplovstvo (CCAA).

Treći član ekipe je Krunoslav Đumlija, pilot s 15 godišnjim iskustvom i bivši inspektor u CCAA. Na pitanje koliki je kapital potreban za pokretanje ovog biznisa, Borić kaže bi se krenulo s dva zrakoplova u operativnom najmu, a za to treba između 3-5 milijuna dolara. Plan je početi s brazilskim zrakoplovima Embraer E-190, kapaciteta 100 putnika, idealnima za cjelogodišnje operiranje. Kasnije bi nabavili Airbus A321, koje bi koristili za sezonske letove.

U dugoročnom planu imaju nabavu i Airbusa A330, a plan je flota od pet zrakoplova u prve tri godine.

Izvor :

n1info

Komentari

comments